Иркутский авиационный завод

Компания


Собственники:
Яковлев (ранее Иркут)

Содержание

Цифровой паспорт (5 проектов)

Список известных внедрений ИТ-систем в организации. Добавить проект.

СМ. ТАКЖЕ (11)

Конечные собственники

Иркутский авиационный завод (ИАЗ) – филиал ПАО «Корпорация «Иркут». За свою историю, ведущуюся с 1932 года, завод выпустил около 7000 самолетов более 20 типов, которые поставлялись в 37 стран.

Основу современной производственной программы ИАЗ составляют многоцелевые истребители Су-30МК и Су-30СМ, учебно-боевые самолеты нового поколения Як-130, компоненты для пассажирских самолетов Airbus A320.

Завод также разворачивает производство пассажирских самолетов семейства МС-21 на фоне сохранения объемов выпуска военной продукции.

Трудовой коллектив завода насчитывает около 12500 человек.

История

2025: Утверждение финансирования в размере ₽65 млрд для выпуска 36 самолётов МС-21 в год

Иркутский авиационный завод получит более ₽65 млрд в рамках инвестиционного соглашения с ПАО «Яковлев» на запуск серийного производства 36 среднемагистральных самолётов МС-21 в год. Об этом 10 июня 2025 года сообщила пресс-служба правительства Иркутской области. Средства направят на масштабное техническое перевооружение предприятия с реализацией проекта до 2030 года.

Как передает «Интерфакс», инвестиционный совет при губернаторе Иркутской области поддержал реализацию проекта на заседании под руководством председателя областного правительства Константина Зайцева.

Самолет МС-21

Техническое перевооружение предусматривает строительство и реконструкцию производственных помещений на территории завода. Планируется приобретение и внедрение высокотехнологического оборудования для обеспечения серийного выпуска авиационной техники. Проект также включает набор квалифицированного персонала для работы на модернизированном производстве.ITIL в действии: как ELMA365 Service Desk помогает ИТ-директору навести порядок в ИТ-процессах 21.2 т

ПАО «Яковлев» выступает разработчиком семейства самолётов МС-21. Старт серийного выпуска лайнера ожидается в 2026 году. Ранее сроки начала массового производства несколько раз переносились из-за различных технических и логистических факторов.

Генеральный директор ПАО «Яковлев» Андрей Богинский отметил, что самолёт имеет сертификат в иностранном исполнении, но задача компании — провести работу по импортозамещению. Производственные мощности рассчитаны на 36 самолётов в год, заключён первый твёрдый контракт и получен аванс от лизинговой компании на 18 самолётов МС-21. Базовым заказчиком выступает группа компаний «Аэрофлот».

Иркутский авиационный завод является филиалом ПАО «Яковлев» и одним из ключевых предприятий российской авиационной промышленности. Завод специализируется на производстве гражданских и военных воздушных судов различного назначения. Предприятие обладает необходимыми производственными мощностями для освоения выпуска новых типов самолётов.[1][2]

Примечания