Холдинг «Технодинамика» (до 18 марта 2015 назывался «Авиационное оборудование») входит в состав ГК «Ростех». Включает 36 предприятий, находящихся в Москве, Уфе, Самаре, Архангельской области и др., на которых работают более 32 тыс. человек.
«Технодинамика» специализируется на разработке, производстве и послепродажном обслуживании систем и агрегатов воздушных судов. Кроме того, холдинг производит детали и агрегаты для таких отраслей промышленности как нефть и газ, автомобилестроение, транспорт, энергетика.
Занимает 46 % российского рынка авиационных агрегатов и выпускает более 20 тысяч наименований изделий. Продукция холдинга устанавливается практически на все российские самолеты и вертолеты, включая пассажирскую, транспортную и военную авиацию. Доля выпускаемой на предприятиях гражданской продукции составляет 35 %.
История
2023: Аренда 9,5 тыс. кв. м в центре Москвы для новой штаб-квартиры
«Технодинамика» арендовала 9,5 тыс. кв. м в московском бизнес-центре «Легион II» на Большой Татарской улице для новой штаб-квартиры. Об этом стало известно 7 сентября 2023 года.
Ранее на этих площадях, как пишет «Коммерсантъ», находилась часть штаб-квартиры Siemens до ухода компании с российского рынка в 2022 году. Сам бизнес-центр также принадлежал корпорации, но весной 2023 года был выкуплен группой «Инсайт» Авета Миракяна.
«Технодинамика» арендовала 9,5 тыс. кв. м в московском бизнес-центре «Легион II»
В статье отмечается, что аренда офиса «Технодинамикой» может быть связана с нехваткой мест для структур корпорации в построенном для нее бизнес-парке «Ростех-сити» на северо-западе столицы. Также, как отметили изданию участники рынка недвижимости, некоторые структуры «Ростеха», чьи офисы размещались в центре города, не хотят переезжать в новый офис, так как их не устраивает местоположение.
Аренда нового офиса может обойтись «Технодинамике» в 617 млн рублей в год, из расчета 65 тыс. рублей за 1 кв. м, сообщила «Коммерсанту» директор департамента офисной недвижимости ILM Ксения Харкевич. Управляющий партнер Remain Дмитрий Клапша не исключает, что компания могла получить скидку в 10–15%.Как DevOps-сервис помогает «разгрузить» высоконагруженные системы BPMSoft 
Ксения Харкевич говорит, что помещения в «Ростех-Сити» к сентябрю 2023 года уже распределены. По ее словам, от других структур «Ростеха» были запросы на размещение офиса вне «Ростех-Сити».
Руководитель отдела по работе с собственниками «Ricci | Офисы» Антон Грязнов считает, что компании «Технодинамика» был необходим оперативный переезд в готовый офис, а «Ростех-Сити» необходима отделка, на что требуется время и дополнительные затраты. Источник издания, близкий к «Ростеху», добавляет, что площадей новой штаб-квартиры не хватит на все компании, входящие в корпорацию.[1]
2017
Послепродажное обслуживание самолетов МС-21
Ростех станет основным оператором материально-технического послепродажного обслуживания магистрального самолета МС-21. Победителем конкурса на оказание соответствующих сервисных услуг стал авиационно-сервисный центр холдинга «Технодинамика», входящего в Корпорацию.
В рамках контракта сервисный центр обеспечит управление процессами ремонта авиационно-технических изделий, поставку и обмен вышедшего из строя оборудования, а также доступ для авиакомпаний к необходимым в процессе эксплуатации воздушных судов компонентам. Для бесперебойного обеспечения эксплуатантов и оперативного оборота изделий будут задействованы складские мощности «Технодинамики» вблизи аэропорта Шереметьево, а также склады в других регионах. Эксплуатанты получат доступ к службе клиентского сервиса в круглосуточном режиме.
В рамках комплексной программы материально-технического обеспечения планируется обслужить более 400 самолетов в течение первых 10 лет после начала коммерческой эксплуатации МС-21, при этом авиационно-сервисный центр будет обеспечивать сопровождение как в гарантийный, так и в постгарантийный периоды.
Производитель авиационных агрегатов
В сентябре 2017 года стало известно, что Госкорпорация Ростех и группа компаний «Динамика» намерены объединить активы и создать крупнейшую национальную компанию в области разработки и производства авиационных агрегатов. Соответствующая инициатива одобрена Правлением Госкорпорации.
Частно-государственное партнерство позволит расширить технологические возможности компаний, привлечь дополнительные инвестиции и усилить позиции российских производителей на мировом рынке агрегатостроения.
В составе новой структуры планируется объединить более 50 научных и производственных организаций, осуществляющих разработку, производство и техническое обслуживание агрегатов для самолетов и вертолетов, бортовой электроники, специального программного обеспечения, авиатренажеров, беспилотных авиационных систем. Компания будет создана на базе предприятий холдинга «Технодинамика» (входит в Госкорпорацию Ростех) и Группы компаний «Динамика», которая выступает в роли стратегического инвестора.
Ожидается, что в 2017 году сводная выручка «Технодинамики» превысит 42 млрд руб, в рамках контрактов по ВТС возрастет с существующих 5,6 млрд руб. на 70% и составит 9,5 млрд руб. При этом выработка на одного сотрудника увеличится до 2,4 млн руб.
В декабре 2017 года Ростех презентовал демонстрационный центр авиационных комплектующих производства дочернего холдинга «Технодинамика». Современный шоу-рум расположен на площади более 1200 кв. м. в новом головном офисе «Технодинамики» в Москве.
На экспозиции представлены свыше 200 образцов авиационного оборудования - это продукция 15 предприятий Ростеха, специализированных на разработке и производстве различных систем для вертолетной техники, военных и гражданских самолетов. В оснащении центра использованы самые современные решения: интерактивные мультитач- каталоги, технологии дополненной реальности, панорамные экраны и проекции, интерактивные сенсорные интерфейсы, мультимедийные кинетические инсталляции.
В центре оформлено более 20 тематических зон, разделенных на сферы использования аппаратуры и агрегатов – это зоны кинетического самолета, перспективных двигателей, вспомогательных силовых установок, парашютостроения, систем электроснабжения, топливорегулирующей аппаратуры, топливных насосов, гибких трубопроводов, фильтров, электромеханических приводов, шасси, систем пожарной защиты, кислородных систем, кинетического вертолета, систем сжигания, а также отдельная зона - самолета МС-21.
В рамках экспозиции «Технодинамики» представлена серийная продукция, которая уже производится для российских самолетов Ту-204, Ил-76 и Ил-112В, вертолета Ка-226, двигателей ПД-14 и ПД-35, а также перспективные агрегаты для программы Су-57, среднего военно-транспортного самолета и перспективного авиационного комплекса дальней авиации.
Информационные технологии
2017
«Технодинамика» отказалась внедрять продукты SAP, купленные за 134 млн рублей
В 1 квартале 2017 года «Технодинамика» отказалась от проекта по внедрению SAP, который, как ожидала компания, должен был стать крупнейшим в Восточной Европе проектом по внедрению ERP-системы в авиации. Решение отказаться от внедрения SAP источники, хорошо знакомые с ИТ-проектами компании, объясняли сменой стратегии управления «Технодинамикой», которая произошла после назначения в декабре 2016 года нового гендиректора Игоря Насенкова. Подробнее здесь.
Уход ИТ-директора из компании
В первом квартале 2017 года директор по ИТ и автоматизации «Технодинамики» Александр Краснов покинул компанию. По информации источника TAdviser, близкого к компании, помимо Александра Краснова из компании ушла и большая часть ИТ-персонала «Технодинамики»: их было более 70 человек, а осталось не более 20 человек. Подробнее здесь.
Примечания
