| Разработчики: | Hangzhou Traffic Police Tactical Unit (TPTU) |
| Дата премьеры системы: | декабрь 2025 г. |
| Отрасли: | Транспорт |
| Технологии: | Робототехника |
2025: Начало применения на дорогах
В декабре 2025 года на одном из оживленных перекрестков китайского города Ханчжоу начал работу человекоподобный робот-регулировщик. Пилотный проект по внедрению роботизированных помощников реализует местное тактическое подразделение дорожной полиции.
Как сообщает New Atlas, робот-регулировщик получил название «Хансин-1» («Hangxing-1»). Он разработан подразделением полиции Ханчжоу Hangzhou Traffic Police Tactical Unit (TPTU). Устройство высотой 1,8 м оснащено высокочувствительными камерами и датчиками, а также механизмом, позволяющим подавать сигналы свистком. Система робота интегрирована с городской светофорной инфраструктурой, что обеспечивает синхронизацию его действий со сменой сигналов.
Функционал модели «Хансин-1» включает визуальное управление транспортными потоками с помощью стандартных жестов, распознавание нарушений и выдачу голосовых предупреждений. Робот идентифицирует водителей, не использующих шлемы, пешеходов, переходящих дорогу в неположенном месте, а также иные нарушения на перекрестке.
Представители полиции Ханчжоу заявили, что устройство рассматривается как вспомогательный инструмент, а не замена живым инспекторам. В планах ведомства — модернизация робота с помощью большой языковой модели (LLM) для расширения его коммуникативных возможностей, включая способность давать справки и более активно взаимодействовать с участниками движения.Как построить цифровой фундамент для мебельного ритейла будущего
New Atlas отмечает, что этот проект в Ханчжоу стал частью общенационального тренда. В 2024 году в Шэньчжэне была протестирована модель PM01 от разработчика EngineAI, а на улицах Вэньчжоу появился сферический робот RT-G производства компании Logan Technology. В июне 2025 года человекоподобный робот-регулировщик начал работу в городе Чэнду.
Предшественником современных робокопов считается модель AnBot, заступившая на дежурство в аэропорту Шэньчжэня в сентябре 2016 года. Эксперты New Atlas отмечают, что быстрое развитие робототехники может привести к тому, что актуальные сегодня модели, включая «Хансин-1», морально устареют в течение одного-двух лет, а не за десятилетие.[1]
