Спецремонт

Гарантийное и сервисное обслуживание, модернизация, ремонт и утилизация техники в интересах Вооруженных Сил Российской Федерации, государственных и иных заказчиков, включая иностранных, а также внедрение новых технологий и разработок в данной области.

Открытое акционерное общество «Спецремонт» создано в соответствии с Гражданским кодексом Российской Федерации, Федеральным законом от 26 декабря 1995 г. № 208-ФЗ «Об акционерных обществах», Указом Президента Российской Федерации от 15 сентября 2008 г. № 1359 «Об открытом акционерном обществе «Оборонсервис», постановлением Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2008 г. № 875 «О мерах по реализации Указа Президента Российской Федерации от 15 сентября 2008 г. № 1359 «Об открытом акционерном обществе «Оборонсервис» и является коммерческой организацией.

Холдинг «Спецремонт» объединяет более 30 предприятий, оказывающих услуги по ремонту и сервисному обслуживанию военной автомобильной и бронетанковой техники.

Предприятия холдинга охватывают всю территорию РФ.

2022: Ликвидация заводов

По состоянию на сентябрь 2022 г ликвидируются следующие заводы:

• 50-й автомобильный ремонтный завод, Ростов-на-Дону

• 258-й ремонтный завод средств заправки и транспортирования горючего, Батайск
• 751-й ремонтный завод, Ростов, Ярославская область
• 5-й центральный автомобильный ремонтный завод, Екатеринбург
• 88-й центральный автомобильный ремонтный завод, Чита
• 15-й центральный автомобильный ремонтный завод, Новосибирск
• 172-й центральный автомобильный ремонтный завод, Воронеж
• 9-й центральный автомобильный ремонтный завод, Самара и Энгельс
• 487-й центральный авторемонтный завод, Республика Башкортостан
• 81-й центральная инженерная база, Ярославская область
• 1-е проектно-фортификационное бюро, Москва
• 85-й ремонтный завод, Брянск
• 261-й ремонтный завод, Новгород.

Это далеко не полный список умирающих оборонных предприятий, но на этих хотелось бы остановиться отдельно. Все они принадлежали подконтрольному Минобороне АО «Спецремонт», которое, по идее, занимается ремонтом и модернизацией бронетехники. Как DevOps-сервис помогает «разгрузить» высоконагруженные системы BPMSoft

В 2017 году министр обороны Сергей Шойгу в Госдуме заявил, что АО «Спецремонт» задолжало Минобороны: за 2012-2013 годы предприятия субхолдинга должны были поставить около 22 тысяч единиц военной техники на 12 млрд рублей. Однако этого так и не произошло.

Судя по всему, после этого было принято решение передать эти предприятия АО «Ростех». Но и в госкорпорации не смогли четко ответить на вопрос об их перспективах.

В итоге из всего перечня предприятий повезло лишь одному— 258-му ремзаводу в Батайске, где «Роствертол» собирается сделать летно-испытательную станцию.

Остальные заводы распродают за бесценок уникальное оборудование, опытные кадры увольняют. Этот процесс сопровождают коррупционные скандалы.

Например, бывшего директора 88-го центрального авторемонтного завода из Читы Андрея Яковлева в 2015 году арестовали за организацию преступного сообщества.

9-й центральный автомобильный ремонтный завод является разработчиком уникальной керамической брони для военной техники. Но военные заказчики отказались от услуг завода, и он был обанкрочен собственным профсоюзом.

Большинство заводов ждёт продажа оборудования, вырезка всего металла и перепрофилирование в склады, ТЦ, офисные помещения и т.д.