Московские аэропорты тестируют систему биометрической идентификации

В московских аэропортах внедряется автоматизированная система биометрической идентификации. Благодаря ей пассажиры вскоре смогут проходить паспортный контроль, не встречаясь с сотрудником таможни. Биометрические камеры успешно прошли лабораторные испытания, и через месяц опыты продолжатся в реальных условиях. В декабре 2011 г. несколько кабин контроля установят в аэропорту «Шереметьево».

Совсем недавно это был только концепт, сегодня – готовая разработка для пограничных пунктов контроля. Идентификацию человека осуществляет биометрическая камера на основе паспортных данных:

• пассажир прикладывает паспорт к сканеру;
• сканер считывает изображения второй и третьей страницы паспорта, а также данные чипа;
• камера регистрирует изображение лица человека;
• полученное изображение сравнивается с данными паспорта.

Вся процедура занимает максимум минуту. За это время аппарат проверяет подлинность паспорта, сверяет фотографию и владельца, одновременно ведет поиск по базам данных спецслужб. Ученые уверяют, что обмануть систему распознавания человека практически невозможно.Витрина данных НОТА ВИЗОР для налогового мониторинга

Сейчас эту работу выполняют пограничники. На проверку каждого человека уходит 2-3 минуты, при этом оператор имеет право работать не более двух часов подряд. Учитывая, что пассажиропоток постоянно растет, внедрение автоматизированной системы контроля явно актуально.

Международный аэропорт Шереметьево завершил в феврале 2011 года первый этап тестирования новой биометрической системы безопасности, основанной на применении трехмерной модели поверхности лица. Система обеспечивает автоматизированное распознавание личности при минимальном участии человека в процессе ID, что особенно актуально с учетом требований Правил охраны аэропортов и объектов их инфраструктуры (утверждены постановлением Правительства РФ от 1 февраля 2011 г. № 42).

Принцип действия системы заключается в видеорегистрации лица в формате 3D с помощью специальной трехмерной камеры. Технология трехмерного сканирования позволяет снимать информацию о поверхности объектов (глубине), используя принцип структурированной подсветки. Проецируя на лицо специальную решетку под параллаксным углом, система получает информацию об искажениях проекции, созданных геометрией лица, и рассчитывает точное положение каждой точки в трёхмерном пространстве. В дальнейшем при прохождении через турникет с картой контроля доступа система сравнивает предъявляемое камере лицо с трехмерным изображением, записанным в базу данных. При совпадении система разрешает проход.

Систему протестировали сотрудники Службы авиационной безопасности аэропорта. Во время тестирования проверялись скорость работы и надежность системы. В результате испытаний зафиксировано, что регистрация данных каждого человека занимает не более 2 сек., скорость распознавания составляет менее 1 сек. В течение этого времени устройство успевает считать информацию с поверхности лица, проанализировав 40 тыс. точек на лице, построить математическую модель лица с субмиллиметровой точностью, а также произвести сравнение с лицами в базе данных. В составе с исполнительным устройством достигается пропускная способность точки контроля до 30 чел/мин.

Новая система также была протестирована на способность распознавания попыток подлога и обмана, подмены карточек доступа со стороны зарегистрированных лиц. За месяц было совершено более 3,5 тыс. проходов и не было выявлено ни одного случая ошибки, при которой система пропустила бы незарегистрированного сотрудника. Тестирование проводилось в автоматическом режиме без участия сотрудника службы безопасности.

Новая биометрическая система не требует физического контакта или точного позиционирования перед устройством. Система способна распознавать людей различного возраста и роста; на качество распознавания не оказывают влияния очки, прически и бороды.