Anisoprint Composer 3D-принтер

Anisoprint Composer — 3D-принтер следующего поколения, способный изготавливать детали из углепластика.

2020: Начало производства в России

18 июня 2020 года было объявлено о запуске в России массового производства 3D-принтеров Composer, которые ранее выпускались в Германии. Теперь сборкой оборудования занялся производитель робототехники и медоборудования TEN fab, входящий в инвестиционную сеть Фонда инфраструктурных и образовательных программ (ФИОП) группы «Роснано».

Из сообщения госкорпорации следует, что TEN fab на площадке группы компаний «ТехноСпарк» приступила к производству «под ключ» Composer А3 и Composer А4 компании Anisoprint. Налажено производство деталей, сборка корпуса, тестирование принтеров и упаковка готовых изделий.

В России запущено массовое производство немецких 3D-принтеров Composer

Изначально российская компания выпускала только корпуса для принтеров, серийное производство было организовано в Германии. TEN fab и Anisoprint сотрудничают с 2019 года.

С началом пандемии коронавируса мы решили перенести его в Россию. Это дает уверенность в том, что независимо от ситуации с международными границами клиенты получат хорошо сделанный продукт, — приводятся в пресс-релизе слова руководителя Anisoprint Федора Антонова.

По словам генерального директора «ТехноСпарка» Дениса Ковалевич, серийное производство композитных 3D-принтеров Composer в РФ стало «очень правильной историей для российской системы инноваций». Компания, ядро команды которой сформировалось в «Сколтехе», выйдя на мировой уровень, разместила производство в России и будет экспортировать высокотехнологичную продукцию, отметил он.Как DevOps-сервис помогает «разгрузить» высоконагруженные системы BPMSoft

3D-принтеры Composer печатают композитные изделия, усиленные непрерывными углеродными или базальтовыми волокнами. Печатная головка этих принтеров оборудована двумя соплами: первое осуществляет коэкструзию — заранее пропитанное специальной полимерной смесью волокно соединяется с термопластиком, второе — подает чистый пластик для печати внешних оболочек и поддержек. Модели различаются размерами области построения. Технология Anisoprint позволяет печатать производственную оснастку, кронштейны и другие элементы интерьера самолетов, запчасти и функциональные прототипы во многих сферах от авиастроения до здравоохранения.^[1]

2018: Анонс

Московская компания Anisoprint 5 апреля 2018 года сообщила о разработке технологии, которая позволяет печатать на 3D-принтере легкие и прочные автомобильные диски из углепластика для гоночных болидов Формулы 1.

Anisoprint Composer A4

Диски являются одним из самых тяжелых элементов неподрессоренной массы автомобиля (масса колес и других деталей, крепящихся непосредственно к ним). Как известно, масса дисков влияет на управляемость и ходовые качества автомобиля, поэтому предприятия автопрома, особенно производители гоночных авто, используют различные решения для изготовления более легких дисков.

При изготовлении композитных дисков производители сталкиваются с двумя проблемами. Существующие технологии дорогостоящи, из-за чего цена автомобильных дисков начинается от $40 тыс. Еще один их недостаток — низкая ударная прочность: диски производят из композитов на основе реактопластов, они получаются хрупкими. Мы решили эти вопросы, разработав технологию и оборудование для 3D-печати из термопластичных композитов, — рассказал гендиректор компании Anisoprint Федор Антонов.

В основе технологии Anisoprint — экструзия термопласта (технология получения изделий путем продавливания вязкого расплава материала через формующее отверстие). В процессе печати в полимер добавляется непрерывное армирующее волокно, в результате чего получается композитный материал — углепластик, или в просторечии карбон — конструкционный материал, выдерживающий высокие нагрузки. Он в 20-25 раз прочнее чистых полимеров, в 2 раза прочнее алюминия, сопоставим по прочности с распространенными видами нержавейки, при этом легче алюминия в 2,5 раза и в 7 раз легче стали.

Для 3D-печати из композитов Anisoprint разработала линейку принтеров. Созданная технология и оборудование могут применяться в отраслях, где снижение массы конечного продукта является одной из ключевых задач. Это автомобилестроение, в частности, производство гоночных болидов. Разработка уже представлена потенциальным иностранным партнерам, работающим в этой сфере, а также представителям авиационной и космической промышленности, робототехники и других отраслей.

Наша разработка не является альтернативой существующим технологиям изготовления деталей из композитов. Она позволяет заменить металлы композитами там, где раньше это было невозможно. До сих пор у аддитивных технологий не получалось решить проблему быстрого, рационального и качественного изготовления сложных деталей в промышленности. Однако грамотное использование композитов, конструкционного материала, способного выдерживать высокие нагрузки, сможет произвести революцию в мире 3D-печати, — считает Федор Антонов.

Технические характеристики Composer A4