Содержание |
История
2024
VB Partners выкупила Marelli
7 октября 2024 года стало известно о приобретении российской инвестиционной компанией VB Partners завода по производству автомобильной светотехники в Рязанской области, ранее принадлежавшего итальяно-японскому концерну Marelli. Сделка знаменует собой очередной этап в процессе реструктуризации активов иностранных компаний на территории России.
Как сообщает «Интерфакс», 3 октября 2024 года немецкая компания Marelli Automotive Lighting Reutlingen, подконтрольная американскому инвестиционному фонду Kohlberg Kravis Roberts & Co. (KKR & Co.), передала 100% долей в ООО «Марелли Аутомотив Лайтинг Рус» компании ООО «ВБ Партнерс» (VB Partners).
История рязанского завода начинается в 1996 году, когда предприятие принадлежало германскому концерну Bosch. Впоследствии оно перешло под контроль итальянской Magnetti Marelli, а затем стало частью Marelli после продажи Fiat Chrysler Automobiles своего подразделения японской Calsonic Kansei в 2018 году.Как с помощью EvaProject и EvaWiki построить прозрачную бесшовную среду для успешной работы крупного холдинга 
Новыми владельцами VB Partners являются бывшие сотрудники инвесткомпании «Тройка Диалог»: Михаил Бройтман (40%), Ваган Баблоян (30%) и Елена Орлова (30%), ранее занимавшая пост генерального директора ООО «Кью Кэпитал».
Рязанское предприятие поставляло фары, фонари и поворотники на конвейеры ведущих автопроизводителей, включая «АвтоВАЗ», «ГАЗ», «УАЗ», а также российские заводы Volkswagen и Renault.
Несмотря на успешную деятельность в прошлом, с 2020 года предприятие столкнулось с финансовыми трудностями, работая три года подряд в убыток. Денежные потери были связаны в том числе с обесценением активов на фоне геополитической ситуации.
Концерн Marelli к 7 октября 2024 года продолжает владеть производством в Санкт-Петербурге — ООО «Марелли Рус», однако компания планирует его ликвидацию до конца 2025 года. Производственные линии петербургского завода будут переданы «АвтоВАЗу» и ООО «Автозавод Санкт-Петербург», которое в настоящее время владеет бывшим заводом Nissan.[1]
Уход из России, передача предприятию «Автозаводу Санкт-Петербург»
Итальяно-японский производитель автомобильных комплектующих Marelli уходит из России. О ликвидации его петербургского отделения – предприятия «Марелли Рус» — рассказал его директор Артем Сурков. По его словам, свои активы компания передает «Автозаводу Санкт-Петербург».
 | Перспектив нет, глобальная корпорация ушла вместе с Nissan, и мы находимся в стадии прекращения операционной деятельности, – сообщил Сурков в разговоре с «Фонтанкой», добавив, что процедура должна полностью завершиться в мае 2024 года. |  |
Nissan был основным заказчиком «Марелли Рус», получая 95% его продукции. Она, по словам топ-менеджера, не подходит для моделей «АвтоВАЗа» и прочих авто, которые собирают в России. Также свою роль сыграла зависимость компании от поставок из-за рубежа.
| | Глобально компания поставляла компоненты, мы что-то отливали на местном уровне, собирали с помощью деталей, которые нам поставляли, и всё это отправляли в Nissan. Если нет компонентов для текущего производства, то не из чего собирать, даже если бы мы захотели, – заключил Артем Сурков. | |
«Марелли Рус» зарегистрирована в 2012 году в Петербурге. Предприятие располагалось на территории завода Nissan Motor Manufacturing. Она занималось сборкой, сваркой и штамповкой деталей для автомобилей.
Сам «Автозавод Санкт-Петербург», который становится владельцем «Марелли Рус», передали в государственную собственность для ухода от санкционных рисков.
Marelli — один из крупнейших мировых производителей автомобильных комплектующих. К февралю 2024 года концерн около 50 производственных центров на этих континентах, в Северной Америке, Европе и Китае, а базы разработки расположены в США, Великобритании, Франции, Китае и Японии. Занимается выпуском в том числе модулей кабин, выхлопных систем, приборов, электронных компонентов и др.[2]
Примечания
