Завод был основан в 2002 году в г. Петрозаводске на базе модернизированных судоремонтных мощностей Беломорско-Онежского пароходства, созданного в 1944 году. Через 10 лет производство было остановлено, предприятие объявили банкротом. При поддержке правительства России в конце 2014 года имущество завода передали государству. Работу на предприятии возобновили в 2015 году — по решению Государственной комиссии по подготовке столетия республики Карелия.
История
2024: Выделение 2 млрд рублей на модернизацию Правительством РФ
В мае 2024 года премьер-министр Михаил Мишустин подписал распоряжение о выделении 2 млрд рублей из федерального бюджета России на модернизацию Онежского судостроительно-судоремонтного завода. Предполагается, что благодаря этому финансированию предприятия сможет существенно расширить производственные мощности.
Как сообщает пресс-служба правительства Карелии, выделенные средства пойдут на реконструкцию гидротехнических сооружений и объектов производственного назначения. Реконструкция и переоснащение завода позволят увеличить его фактическую мощность и создать условия для строительства современных гражданских судов.
Кроме того, часть денег будет направлено на проведение работ по обновлению судов технического назначения, например буксиров, бункеровщиков сжиженного газа, лоцманских судов и судов дноуглубительного флота. На предприятии рассчитывают, что эта работа будет способствовать безопасности морского и речного судоходства и развитию морских транспортных путей на территории России, в том числе развитию Северного морского пути, который является транспортным коридором для экспорта продукции в дружественные страны.
 | Важно как можно быстрее завершить работу по налаживанию собственного выпуска всего необходимого оборудования, ключевых узлов и агрегатов и достигнуть технологической независимости в этой сфере, – подчеркнул Михаил Мишустин на совещании с вице-премьерами 21 мая 2024 года. |  |
К этой дате на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе (ОССЗ) в Петрозаводске создают первую в России цифровую верфь. Она готова на 60%. На площадке в две смены ежедневно трудятся более 250 человек, привлечена 21 единица техники. Работы должны завершиться в 2024 году. Благодаря модернизации производства, количество выпускаемых судов должно вырасти с 3 до 10 в год, а годовой объем металлопереработки – с 1000 до 10 000 тонн.[1]
Примечания
